tài xỉu 05/1

Các nhà phân tích của AlixPartners - Công ty tư vấn tài chính toàn cầu dự báo, với tốc độ phát triển như hiện nay đến năm 2030 trung bình cứ 3 chiếc ô tô bán ra trên thế giới sẽ có 1 chiếc được sản xuất bởi các hãng xe Trung Quốc.

Sau hơn 3 năm theo học ngành thanh nhạc tại Trường CĐ Văn hóa nghệ thuật TP.HCM, bắt đầu kiếm được thu nhập từ tài năng của bản thân, Huy nhận định: “Thành công hiện tại của mình là được sống hết mình với đam mê, được tỏa sáng trên bất kỳ sân khấu nào để cho ba tự hào. Dù cho phía trước có nhiều khó khăn và thử thách nhưng bản thân mình cảm thấy rất phấn khích vì mỗi ngày được chinh phục ước mơ, đi trên chính con đường mà mình đã lựa chọn. Và sau tất cả, mình luôn có gia đình, những người hâm mộ dù không quá đông đảo nhưng họ là điểm tựa tinh thần rất lớn”, Thanh Huy chia sẻ.

Trao đổi với PV Thanh Niên, đại diện chỉ huy công trình cho biết công trình được thi công ròng rã từ 6 năm nay nhưng vẫn chưa hoàn thành.

Ông Lê Hữu Nghĩa cho rằng, nhà ở xã hội có quy định doanh nghiệp tự tìm đất và bồi thường, đất đó không được tính vào giá thành vì nhà ở xã hội do nhà nước cấp. Doanh nghiệp bồi thường xong, nhà nước sẽ trả lại tiền cho doanh nghiệp. Doanh nghiệp có lợi nhuận 10% nhưng tiền bồi hoàn chờ hoài. Một dự án đầu tư 500 tỉ đồng, lợi nhuận 10% là 50 tỉ đồng trong đó tiền bồi thường hàng trăm tỷ nhưng chờ hoài không được hoàn trả, kéo dài từ năm này qua năm nọ. Gây thiệt hại cho doanh nghiệp. Dẫn đến câu chuyện lợi nhuận dự án không phải lời 10% do không được hoàn trả kịp thời tiền bồi thường.

Nhà khoa học này cũng chỉ ra thu nhập từ đánh bắt cá cộng đồng đang "tạo ra các lợi ích xã hội rõ ràng", giúp xây trường học, cải thiện cơ sở hạ tầng, an sinh xã hội và chăm sóc sức khỏe, cũng như thúc đẩy bình đẳng giới.

Hiện nay, nhiều tài xế vẫn quan niệm cầm vô lăng sao cho bản thân thấy thoải mái là đúng. Quan niệm này có lẽ không sai, nhưng cũng chỉ đúng trong những trường hợp bình thường, không có bất kì sự cố nào xảy ra. Còn với những tình huống khẩn cấp và bất ngờ, cầm vô lăng sao cho “thoải mái” nhưng không đúng kỹ năng dễ khiến các tài xế phải “trả giá” vì không kịp xử lý; hoặc trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí trên vô lăng bung ra với tốc độ và lực mạnh, dễ hất tay cầm vô lăng của tài xế vào vùng mặt nguy hiểm đến tình mạng.